Basé en rivière d'Auray, Morbihan :o)
En 2012 Bastet aura toute son électronique de navigation au top et un petite Éolienne pour être autonome en électrac.
BATEAU SANS ALCOOL A BORD :op
Je vous assure qu'on rigole autant sans et ça fait moins mal à la tête le lendemain :o)
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Clepsydre est mouillé dans la rivière du Vincin à Conleau (Vannes).
Il a été construit par le chantier Stéphan à Concarneau suivant les plans de Jean-Jacques Herbulot.
Il est en contre-plaqué marine.
Il possède cinq couchettes, mais en croisière avec des adultes, c'est plus confortable de naviguer à 2 ou 3.
Je possède ce bateau depuis 1982. C'est un bateau qui n'est pas très rapide mais marin.
Je navigue "à l'ancienne" Clepsydre n'est équipé ni d'enrouleur, ni d'électricité et donc pas d'instruments électoniques, mais il possède un spi et une godille pour les amateurs.
Je pratique la croisière côtière.
Je navigue surtout l'été pendant les vacances scolaires.
Une dernière précision : Clepsydre est un bateau non fumeur.
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Bateau marin. Conçu par Guy SAILLARD. Le n°2 de la série (sur 40 construits), a fait la transat 76 sans casse.
Celui-ci a fait un tour de Méditerranée et je l'ai acheté à Paimpol en 2007.
Il est mouillé à ARRADON Zone du Paluden.
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Bienvenue aux skippers (obbligatoire) et aux équipiers sur Fich-Fich à partir de juillet 2012 (mise à l'eau) au mouillage du Parun (Baden). D'ici là, je cherche un mouillage pour les mois de mai et juin.
Je cherche des sorties orientées vers la formation/apprentissage de la voile afin, à terme, de devenir skipper côtier et amener des équipiers à la journée, ou plus.
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Gudhull est un bon bateau de croisière sûr et confortable, bon marcheur, bien équipé il nécessite de part sa taille et son poids précautions et énergie à la manoeuvre.
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Basé au port de Vannes. Sort toute l'année sur 2 jours ou plus, sauf entre mi-mai et fin août.
Ne pouvant offrir l'espace et le confort des bateaux modernes, "Gwenva" limite désormais ses navigations à la zone Penmarc'h - Oléron. Il est mis en vente depuis janvier 2012 et cette année sera sans doute sa dernière saison.
Bateau non fumeur et sans alcool (sauf vin, cidre ou bière, pendant les repas et avec modération).
Bateau très marin, solide, sûr et bien équipé, mais confort spartiate -> pour navigateurs motivés uniquement, touristes s'abstenir !
Les questions techniques des équipiers, voire les demandes de formation, seront satisfaites avec enthousiasme par le skipper, dans la limite de son modeste savoir ...
Dans un souci d'équité, tout l'équipage est bien sûr prié de participer à la vie du bord (manoeuvres de navigation, avitaillement, cuisine, vaisselle, ...).
Pour des raisons de sécurité, les enfants ne peuvent pas être accueillis à bord.
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Embarque équipiers pour petites balades dans un premier temps. Destinations + lointaines pour équipiers motivés et ayant effectués plusieurs sorties sur mon bateau. Mise à l'eau fin Avril 2012
. Le Bateau sera sur corps mort dans l'anse du Paluden Pointe d'ARRADON Léo
PS: Voir détails au cours des réunion mensuelles
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"Lève l'AMCRE" est le voilier virtuel du CA de l'association. Il sert de support dans le planning des sorties à la programmation des activités diverses, sorties communes ou exceptionnelles, n'émanant pas d'un seul propriétaire.
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Basé au Crouesty - dériveur lesté - Surface de grand voile: 27,30 m2 - Surface génois: 22,90 m2 - Réservoir carburant: 65 L - Réservoir d’eau: 160 L - Puissance moteur 18 cv/hp - 2 couchettes double en cabines avant et arrière - 2 couchettes dans le carré - salle de bain avec douche décalée. La hauteur sous barrot est de 2 mètres presque
partout - table à carte et équipement électronique complet - radio VHF - GPS à la barre à roue -
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Basé à Arzal(56)en amont du barrage.
Construit par le chantier WAUQUIEZ et dessiné par le Cabinet HOLMAN & PYE,c'est un bateau d'ancienne génération,confortable,très marin et raide à la toile.
Equipement:
a)navigation:VHF-ASN,lecteur/traceur de cartes,AIS,loch-speedo,anémomètre,sondeur,pilote auto
b)confort:guindeau électrique,réfrigérateur, réchaud-four
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MARIE est basée au Crouesty. Elle est équipée pour permettre une navigation performante en solitaire par tout temps. Du côté voiles, foc auto-vireur, storm bag, gennaker sur emmagasineur, spi assy, GV à 3 bandes de ris.
Du côté navigation, cartographie à la barre, AIS, Maxsea. Les manoeuvres sont facilitées par un winch électrique, le mouillage est commandé depuis le poste de barre, télécommande de pilote automatique. La sécurité est assurée par des harnais gonflables à double longes qui s'accrochent sur des lignes de vie sur chaque passavant ou sur des lignes au fond du cokpit ou derrière le poste de barre. Le confort est garanti: eau chaude, douche chauffage, frigo, capote, moustiquaires et rideaux obscurcissant sur chaque capot.
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Ce dériveur intégral est parfait pour la navigation côtière et le mouillage forain dans la nature,de plus remonte bien au vent.Lazy bag et genois sur enrouleur, spi pas encore utilisé personellement
Pour vivre quatre personnes c'est un max, avec deux couchettes doubles (petites), deux couchettes-banquettes dans le carré. De plus, en cas de froid: chauffage central à air pulsé et cuisiniére équipée d'un four à gaz.
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Voilier très équipé : Propulseur d'étrave-AIS-Radar-Navtex-Pile à combustible-Logiciel Maxsea sur PC + Lecteur de cartes Raymarine dans cockpit-Spi assymétrique.
Voilier très confortable en mer comme au port.
Port d'attache LE CROUESTY
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Dériveur ,lest fixe de 150kg,lest liquide de 750kg dans ballast,poids à vide 1156kg;grand voile 15,81m2;génois 19,14m2,hauteur du mat tournant 8,65m;hauteur sous barrot 1.83m,4/6 couchettes.
Au ponton H46 au Crouesty,navigation cotiere de Royan à ST Malo,non fumeur,Confort spartiate style camping;GPS/Sondeur,VHF,fixe et portable,sur remorque de fevrier à mai;sortie à la journée ou we golfe ou iles à la demande.
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Vannes: poste 27, rive gauche (en face des pubs !)
Grand-voile, et voile de brise, génois sur enrouleur, solent, foc 2, tourmentin, spi.
Week ends (élargis si possible au vendredi)
Sorties posibles en semaine
Croisière été: destination,Cerveza ou Guinness, 2 à 3 sem.
(On ne va pas d'un port à l'autre, on vit en mer.)
Respect inconditionnel des règles de sécurité
()
De préférence deux équipiers(e) minimum
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(architecte HOLMAN AND PYE)
"Wild Swan", bateau des co-propriétaires claudine et Roderick KENNEDY est un bateau à déplacement lourd. Il est bien entretenu et équipé pour croisières côtières et hauturières (chauffage à air pulsé pour les frileux !).
Basé à la Roche Bernard , il navigue d'avril à mi-novembre, principalement en Bretagne, ou dans le Solent.
A participé en 2009 et 2011 (dans les flotilles 4 et 5) à "la Semaine du Golfe".
Club Member : Cowes : Isle of Wight
Falmouth : "Rustler Rambling"
SRV : Vannes
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Bavaria 35 Exclusif-
Architecte J&J Design-
Poids 5.100 Kgs - Lest plomb 1.800 Kgs-
Voilure 66 M2-
Electronique Raymarine: Pilote,Loch,Sondeur Etc...-
Pas de Spi- Pas de fumeur à bord
Port d'Attache: Lorient Avant-Port Place C6
dans le centre de Lorient prés du bassin à flots
Sauf contre-ordre les départs et retour de croisiéres se font de Lorient
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